采埃孚（ZF）正式發(fā)布了第四代8HP變速箱，這款經(jīng)典縱置自動變速箱迎來全面升級，核心亮點在于混動能力的顯著增強，為汽車行業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型提供了更高效、更靈活的解決方案。

自2009年首次量產(chǎn)以來，8HP系列變速箱憑借快速換擋、高效傳動和廣泛適配性，成為眾多豪華品牌與性能車型的首選。第四代8HP在繼承原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，針對混合動力系統(tǒng)進(jìn)行了深度優(yōu)化，集成了更強大的電機模塊，可支持從48V輕混到插電式混合動力（PHEV）乃至高壓純電驅(qū)動的多種架構(gòu)。

據(jù)采埃孚介紹，第四代8HP變速箱的電機功率密度進(jìn)一步提升，能夠提供更高的純電續(xù)航里程和更強的動力輔助。變速箱內(nèi)部集成了新的換擋邏輯與能量管理策略，可與整車控制器協(xié)同工作，實現(xiàn)更平順的油電切換和更優(yōu)的燃油經(jīng)濟性。在混動模式下，發(fā)動機與電機可高效耦合，不僅降低了排放，還提升了駕駛響應(yīng)。

第四代8HP在輕量化和緊湊性方面也做了改進(jìn)，采用更少的零部件和新型材料，降低了整體重量，有助于進(jìn)一步降低油耗。變速箱仍保留經(jīng)典的8個前進(jìn)擋結(jié)構(gòu)，但齒比經(jīng)過重新調(diào)校，兼顧了低速扭矩輸出和高速巡航效率。

采埃孚表示，第四代8HP變速箱已做好量產(chǎn)準(zhǔn)備，將率先搭載于歐洲主流車企的新一代混動車型上，未來也將逐步覆蓋全球市場。隨著混合動力汽車需求持續(xù)增長，這款變速箱有望延續(xù)8HP家族的輝煌，成為混動時代的重要動力傳動基石。